聚合物金剛盲道采用多種石油化工產(chǎn)品與高分子材料改性劑共混改性而成，具有性能穩定、色澤鮮艷、路用性能好的特點(diǎn)。根據其路用性能LS系列彩色瀝青分為基質(zhì)、改性、特種三大類(lèi)，適應彩色鋪裝市場(chǎng)各種不同需求，主要適用于綠道、自行車(chē)道、步行道、景觀(guān)園林道路等各類(lèi)慢性系統及景觀(guān)道路鋪裝，特殊牌號產(chǎn)品也可應用于行車(chē)道、公交車(chē)專(zhuān)用道、路口、高速公路服務(wù)區等重載交通路面。是筑路材料的一種，廣泛應用于綠道、自行車(chē)道、園林景觀(guān)道路等慢行系統中，也可應用于公交車(chē)專(zhuān)用道、路口、高速公路服務(wù)區等重載交通路面。通過(guò)瀝青直接改性而得，這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點(diǎn)，顏色為棕紅色。在反復對比試驗的基礎上研發(fā)的高性能路用產(chǎn)品借鑒環(huán)氧彩色瀝青的研究成果。

例如，在多發(fā)地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀(guān)地提醒駕駛員謹慎行車(chē)。在通過(guò)中小學(xué)校區的道路上。鋪筑鐵紅色路面，使車(chē)輛減速慢行，避免危險的發(fā)生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段，按一定寬度分組橫向設置彩色防滑減速帶，用以防滑減速，采用不同色彩路面，使之清新醒目，增強行車(chē)的安全性。實(shí)踐證明，彩色路面金剛盲道豐富的色彩能刺激駕駛員大腦，緩解駕車(chē)疲勞程度、保持良好情緒、降低隱患。瑞典在阿爾卑斯山上的某些特別危險的路段涂上了紅顏色，結果減少了85%-90%。我國也曾做過(guò)相關(guān)的試驗，為了降低因車(chē)速過(guò)快而造成的，曾在長(cháng)距離的路段上涂上幾十條相間的白色線(xiàn)條，駕駛員通過(guò)這些白色相間的線(xiàn)條，看起來(lái)猶如水中的波紋一般。感覺(jué)速度過(guò)快，從而使駕駛員自覺(jué)地降低車(chē)速。色彩在交通安全體系中扮演著(zhù)重要角色。為避免色彩過(guò)于單調或雜亂引起色彩污染。

如果要講到彩色路面金剛盲道的色彩設計，首先先要講講彩色路面金剛盲道交通設施的色彩。這其中包括：人行道、公交專(zhuān)用道、機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道以及爬坡車(chē)道等部分的色彩;停車(chē)場(chǎng)、加油站、車(chē)輛?？空?公交或出租車(chē))等道路設施的色彩;交通樞紐內部交通設施(主要是引導信息)或道路交通標志標線(xiàn)色彩瀝青等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個(gè)相對集中的、完整的色彩體系，同時(shí)應與周邊的城市建設色彩相融合。形、色、質(zhì)是視覺(jué)信息的三大要素，人們在觀(guān)察物體時(shí)首先引起視覺(jué)反應的是色彩。色彩與形狀相比較，人眼對色彩的注意力，初看時(shí)占80%，而對形狀的注意力僅占20%;時(shí)間延續2min后，對形狀的注意力可增加到40%。